车辆里程表上的km数值在很大程度上决定了一辆二手车的价值和可取性。理论上说数字越高，车辆价值越低，可能感兴趣的购买者就会越少，今天事故车交易网小编就和大家一起聊一下一般车辆开了多少公里数后才算多。由于……
车辆里程表上的km数值在很大程度上决定了一辆二手车的价值和可取性。理论上说数字越高，车辆价值越低，可能感兴趣的购买者就会越少，今天事故车交易网小编就和大家一起聊一下一般车辆开了多少公里数后才算多。
由于现在的新车价格都不太便宜，使得很多的新手在购车的时候，首选的是二手车。也正是因为如此，使得二手车对于广大消费者更具吸引力，但购买二手车需要考虑的因素太多，咱们不一一说明。主要来说说里程表上的KM。
最大的问题之一是多少公里才算太多？当然这个没有统一的答案。以下是关于二手车的几点介绍：
1。车的里程也差不多。选择期小：车就像人一样，即使坐着不动也会衰老。5万公里的车，基本可以说是青春年少，没什么大问题，小问题也很少。
2.如果车辆保养得好可以考虑使用寿命长：按照一般家用车每年2万公里计算，如果真的要6年才能开5万公里，有可能车主对车辆比较在意，经常对车辆进行保养和美容清洗，所以10万公里不算旧车。只要车况好，像这样使用年限长的车辆也值得考虑。
3.年龄的影响大于里程：从汽车的实际使用寿命来看，年龄的影响大于里程，主要是因为汽车的实际使用寿命较长，而里程的影响较小。
4.车辆部件的实际使用寿命：发动机、底盘悬挂、变速箱等部件的使用寿命。很长，那么20万公里的车是什么概念？其实相当于一辆普通家用车开10年左右。但就报废的使用年限而言，车辆行驶60万公里以上才会报废，20万公里还是相当于刚刚成年。事实上，这些部件的设计使用寿命远远超过60万公里。
当然，里程和年龄对价格有很大影响。较新和低里程的车辆往往是最昂贵的，而较旧的车辆通常更实惠。话虽如此，由于额外的磨损，后者可能具有更高的维护成本。
