今天来讲解一下关于抵押车的4个问题。1、 转押次数多的车不能买?车况永远是王道! 如何正确挑选抵押车在抵押车市场里，转押次数多的抵押车确实存在车况不确定性，不过，随着抵押车市场制度的不断完善，以及人们……
今天来讲解一下关于抵押车的4个问题。
1、 转押次数多的车不能买?车况永远是王道! 如何正确挑选抵押车
在抵押车市场里，转押次数多的抵押车确实存在车况不确定性，不过，随着抵押车市场制度的不断完善，以及人们换车频率的不断缩短，对于很多转押次数多的抵押车，我们也不能一味的一概而论。
2、里程数越低车况越好? 综合车况才是关键!
过度依赖公里数，只会更容易买到调表车。抵押车调表也算是一个众所周知的秘密了，而导致这种行为的，往往是消费者对于抵押车本身的片面认知。当消费者只从公里数来判断一辆车的好坏与价格时，就已经给调表市场埋下了一颗种子。卖家调低了公里数，就调低了自己的信誉。而过度的依赖公里数，也只能让您更容易买到调表车。其实，公里数只是辅助判断因素，如果车辆保养的好，里程数大点其实真的影响不大。总之，车况好才是王道。
3、买抵押车越便宜越好?价格离谱定有猫腻!
影响抵押车市场价格的因素包括：市场客观因素影响、保值率高低因素影响、保养好坏因素影响、行驶里程因素影响、使用年份因素影响、车辆事故因素影响等等。如果消费者一味追求低价格，买到的绝对不是正规抵押车。如果有些车价格极其低廉，那该车一定有问题，千万不要在不知不觉中中招。
4、抵押车有事故?正规抵押车商卖的都是正经车!
这里我们要界定一下，什么是“事故车”?一辆车的结构部件(纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架)、车架(车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件)，这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏，就是”事故车”。我们日常看见的车身覆盖件，即前机盖、翼子板、门板外围等，出现的变形只能算是普通剐蹭，不能算入“事故车”行列。
