自动变速器是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。AT传动系统的工作原理AT传动系统的工作原理是基于液力变矩器、行星齿轮传动系统和液压自动换挡控制系统。其中液力变矩器是位于……
自动变速器是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
AT传动系统的工作原理
AT传动系统的工作原理是基于液力变矩器、行星齿轮传动系统和液压自动换挡控制系统。其中液力变矩器是位于自动变速器的最前端，主要通过油液的动能传递动力，同时具有离合器和变矩器的功能。行星齿轮传动系统则用于实现机械传动，同时具有齿轮变矩和多片离合器功能。而液压自动换挡控制系统则通过各种滑阀控制自动变速器的液压传动，实现自动换挡。
AMT传动系统的工作原理
AMT传动系统的工作原理是基于手动机械变速箱和自动离合器。它通过加装微机控制的自动操纵系统，在总体传动结构不变的情况下，改变手动换挡操纵部分，实现换挡的自动化。具体来说，当踩下离合器踏板时，离合器液压泵会产生高压油，将离合器活塞推向活塞缸，使离合器分离，从而中断动力传递。然后，通过电子控制系统控制电磁阀，使选换挡杆完成自动换挡。在车速和发动机转速达到要求时，离合器会再次接合，实现自动换挡。
CVT传动系统的工作原理
CVT传动系统的工作原理是基于主、从动轮和金属带组成的连续可调的传动机构，通过改变主动轮和从动轮的传动比来连续改变传动比，实现无级变速。具体来说，CVT传动系统包括主动轮、从动轮和金属带。主动轮由发动机驱动，从动轮与车轮相连，通过金属带传递动力。通过改变主动轮和从动轮的传动比，可以实现无级变速，使发动机在较宽的转速范围内保持较好的动力性和经济性。
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