随着科技的飞速发展，智能驾驶技术已成为汽车行业的重要趋势。然而，随着智能驾驶技术的普及，其定级与事故归责问题也逐渐成为公众关注的焦点。一、智能驾驶定级智能驾驶的定级是根据车辆自主驾驶的程度进行划分的。……
随着科技的飞速发展，智能驾驶技术已成为汽车行业的重要趋势。然而，随着智能驾驶技术的普及，其定级与事故归责问题也逐渐成为公众关注的焦点。
一、智能驾驶定级
智能驾驶的定级是根据车辆自主驾驶的程度进行划分的。目前，按照SAE（汽车工程师协会）的标准，智能驾驶被分为六个等级：L0（无自动化）、L1（驾驶支援）、L2（部分自动化）、L3（有条件自动化）、L4（高度自动化）和L5（完全自动化）。
L0级别：车辆完全由驾驶员控制，没有任何自动驾驶功能。
L1至L2级别：车辆具备部分自动驾驶功能，但驾驶员仍需保持对车辆的监控和控制。
L3级别：车辆在特定环境下可实现自动驾驶，但在复杂情况下仍需驾驶员接管。
L4级别：车辆可在特定区域内实现高度自动驾驶，无需驾驶员监控。
L5级别：车辆可在任何环境下实现完全自动驾驶，无需驾驶员参与。
二、事故归责
智能驾驶车辆发生事故时，归责问题需要根据具体情况进行判断。
对于L0至L2级别的车辆，由于驾驶员需保持对车辆的监控和控制，因此事故责任主要由驾驶员承担。
对于L3级别的车辆，在自动驾驶系统开启状态下，若车辆发生交通违法或有责任的事故，第一责任人是驾驶员。但在自动驾驶系统无法应对的情况下，驾驶员需及时接管车辆，否则也可能承担部分责任。
对于L4和L5级别的车辆，由于车辆已实现高度或完全自动驾驶，事故责任可能由车辆所有人、管理人或自动驾驶系统供应商承担。具体责任划分需根据事故原因和法律规定进行判断。
智能驾驶的定级与事故归责是一个复杂而重要的问题。随着智能驾驶技术的不断发展，相关法律法规和标准也将不断完善，以更好地保障公众的安全和权益。
