原因之一汽车长时间停放后，发动机内的机油回流到发动机底部的油底壳中。因此，在汽车长时间未使用后（如过夜），发动机上半部处于无油、缺乏润滑状态时，再启动发动机。启动后约30秒，发动机机油会由于机油泵的运……
原因之一
汽车长时间停放后，发动机内的机油回流到发动机底部的油底壳中。因此，在汽车长时间未使用后（如过夜），发动机上半部处于无油、缺乏润滑状态时，再启动发动机。启动后约30秒，发动机机油会由于机油泵的运转而输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部位。但即使你启动发动机后立即上路，只要不猛踩油门，保持低速行驶，效果和怠速是一样的。
原因二
在发动机达到工作温度（约90—110摄氏度）之前，燃油供给系统的温度仍然较低，因此不能有效地将汽油完全汽化，当液体的温度上升到沸点时，气体就会汽化。融化了。当汽油还没有汽化，处于“湿”液体状态时，不容易燃烧和启动发动机。这时就需要依靠阻风门的功能，阻止一部分空气进入气缸，从而提高汽油/空气的混合比，并提高发动机转速使发动机不会熄火。达到正常工作温度时，自动阻风门会因机械作用而自然恢复到正常状态。对于有手动阻风门的汽车，一定要记得把阻风门放回去，否则油气混合比过高，不仅浪费汽油，而且马力不足，而且汽油燃烧不完全还会冒黑烟。冷发动机达到正常工作温度大约需要七八分钟到十分钟，这取决于车辆的类型。在这段时间内，不需要在原地预热汽车，只要不高速行驶就可以了。
原因三
关于变速器齿轮的润滑，这是一般人最不了解也最容易忽略的。变速器齿轮油和发动机油是一样的：汽车冷车时，齿轮油会流向变速器的下半部分。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的运转带上来，润滑上半部。这就是为什么大多数汽车换档时，汽车是冷的。解决的办法，并不是就地加热汽车就能解决的办法。因为变速箱没有齿轮油泵，只有发动机在动，而车的其他部分都不动。这种情况只有在实际上路后再慢慢开一段时间才能得到改善。
