随着购车需求的变化，精打细算的买家们把眼光投向了事故二手车http://www.51shiguche.com。那么二手车交易中一个值得关注的重点是指标转籍率。随着全国各地区二手车流通的壁垒逐步消除，二手车在全国……
随着购车需求的变化，精打细算的买家们把眼光投向了事故二手车http://www.51shiguche.com。
那么二手车交易中一个值得关注的重点是指标转籍率。随着全国各地区二手车流通的壁垒逐步消除，二手车在全国自由流通越来越快捷，这一利好因素促使国内二手车交易在过去10年，转籍比例呈逐年飞速上升趋势。
2021年，二手车转籍率为27.5%，较去年同期略有所回落。这一数据反映出：当前二手车交易中7成以上是区域内流通，跨区域交易不足30%。但从需求端来看，由于各区域经济水平差距客观存在，在新车销量上以及使用年限上体现的区域性差异并未传导至二手车交易中，其主要限制因素为限迁因素。
由于汽车作为大性消费品，其市场交易特征具有明显的差异性，反映在交易价格上即为地域保护性以及低价格透明度。其交易特征可简单归纳为一车一价、一地一价，对于消费者而言，二手车交易的流通壁垒既推高了价格，同时也缩小了选择范围、提高了退出壁垒，整体上削弱了消费者对二手车的信心。所以本次全面解除限迁政策的出台，正是针对这一弊端进行改善，通过政策引导二手车交易市场的发展。使得二手车交易量大幅上升，无疑是一个非常好的利民政策。
那么全面取消限迁具体意味着什么呢？
首先是大量增加了二手车的流动性。一二线城市很多品质不错的二手车，包括准新车，都可以全国范围内迁入，相应地方上的一些国五排放的低价二手车，也可以顺利流入一线城市，方便一线城市的用户购入。
其次，车辆流动性的增加，会丰富二手车市场的车源，使消费者的选择范围更多更广。这将促进二手车价值的合理回归，同时使各地区二手车价格回归合理的差异水平。
